日前，世界上噸位最大的“15000噸雙動充液拉深液壓機”通過了以中國工程院院士譚建榮教授為主任委員、中國工程院院士林忠欽教授、濟南鑄鍛所劉家旭教授級高工等組成的方案評審專家委員會的評審。2013年“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項——“航天大型復雜薄壁構件充液拉深裝備與工藝研究”課題在合鍛公司正式啟動實施。

大型復雜薄壁類構件廣泛應用在新一代運載火箭、載人航天、探月工程、大型商用客機、大型運輸機、高速列車、大型液化天然氣，石油氣船等國家重大工程。然而，目前該類構件主要采用的傳統(tǒng)拼焊制造方式已不能滿足產(chǎn)品在高精度、高質(zhì)量、高可靠性、高效率及綠色環(huán)保等方面的要求。尤其是航天領域，隨著新一代運載火箭結構減輕和推力增加、航天器工作壽命延長，大尺寸復雜薄壁構件的拼焊制造方式已經(jīng)成為制約航天產(chǎn)品性能與可靠性提高的瓶頸。因此，亟需開展適合我國產(chǎn)品結構特點和技術水平的大型復雜薄壁構件整體式成形裝備研制及相關技術研究。

本課題針對我國航天重大科技工程及現(xiàn)役型號對大尺寸、復雜形狀、薄壁、高精度整體構件的迫切需要，開展充液拉深成形工藝、模具與裝備關鍵技術研究，重點突破大容積充液拉深裝備、大尺寸復雜薄壁構件成形工藝及模具關鍵技術，研制出世界最大噸位150000噸雙動柔性充液拉深裝備，在國內(nèi)首次實現(xiàn)新一代超大燃料貯箱箱底整體式制造，建立相關標準規(guī)范，促進我國航天大型復雜薄壁構件整體制造與裝備技術的跨越式發(fā)展。

合鍛自主創(chuàng)新研制的世界最大噸位的15000噸雙動充液拉深液壓機，具有主機精度高，控制精度高，速度、位置、壓力可以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，響應速度快等特點。通過本課題的實施，建立大型雙動充液拉深液壓機數(shù)字化樣機模擬分析平臺，研究大噸位液壓拉深主機低速精密控制技術，開發(fā)大噸位液壓拉深主機液壓控制系統(tǒng)，掌握具有自主知識產(chǎn)權的大型復雜薄壁結構件一次性成形技術。

通過本項目的實施，可以促進充液拉深裝備的快速發(fā)展，提高航天產(chǎn)品和國防武器領域的大型整體薄壁構件的整體制造能力和水平，達到大型航天鈑金零件的精確、高可靠性制造，滿足新型號運載火箭、飛行器、戰(zhàn)術武器裝備的性能要求，對打破國外技術封鎖，提高國家技術競爭力具有重要意義。